提供客戶滿意的頂推提智能設(shè)備是凱恩特人奮斗的宗旨，每一套液壓設(shè)備的交付，不僅是客戶對產(chǎn)品品質(zhì)的信任，更是對凱恩特多年來努力的肯定。

今年，凱恩特繼續(xù)努力奮進，堅持產(chǎn)品研發(fā)和管理體系提升，不斷夯實自我。在后疫情時代，挑戰(zhàn)與危機依舊存在，而凱恩特以始終如一的品質(zhì)不負客戶所托，讓每一個項目的開展順利進行。

步履式智能頂推液壓系統(tǒng)用于橋梁建設(shè)精確定位

步履式智能頂推液壓系統(tǒng)具有X、Y、Z三維同步控制，在橋面架設(shè)過程中，可精確控制橋面的位置，使預制箱梁精確調(diào)整到指定位置。

步履式智能頂推液壓系統(tǒng)用于鋼箱梁同步頂推

大跨度鋼箱梁由于頂推重量重，跨度大，結(jié)構(gòu)受力復雜，使得傳統(tǒng)夾軌式頂推難以滿足要求。步履式智能頂推液壓系統(tǒng)集頂升、頂推、糾偏調(diào)整于一體，采用計算機集中控制，實現(xiàn)了高度自動化、自平衡頂推。

三維調(diào)整液壓小車用于鋼箱梁移運

三維調(diào)整液壓小車用于橋梁結(jié)構(gòu)的移運，利用液壓油缸實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的整體頂升與下放，以及小行程的轉(zhuǎn)動，保證在X、Y、Z 方向的位置調(diào)整，用于橋梁、船舶、大型鋼構(gòu)及重載運輸?shù)刃袠I(yè)。

鋼絞線同步提升液壓設(shè)備用于重慶桂花大橋鋼箱梁同步提升

重慶桂花大橋主橋主跨為550米的雙塔鋼箱梁懸索橋，主塔采用5種曲線組成的弧線形門式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。該工程連接鄭萬高鐵站、巫山縣城、機場，對于巫山縣的發(fā)展以及帶動周邊區(qū)縣的發(fā)展，將起到很好的推動作用。

鋼絞線同步提升液壓設(shè)備用于江津白沙長江大橋鋼桁梁吊裝工程

國務(wù)院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中規(guī)劃新建的重點過江通道，江津白沙長江大橋西跨成渝鐵路既有線，東跨擬建白沙鎮(zhèn)濱江路，線路全長3160米，塔高143.5米，主橋橋跨布置為590+180米兩跨非對稱連續(xù)鋼箱梁懸索橋。

鋼絞線同步提升液壓設(shè)備用于郭家沱長江大橋鋼桁梁吊裝工程

作為重慶市“六橫七縱”快速路網(wǎng)“六縱線”的重要組成部分，郭家沱長江大橋上層設(shè)計為雙向八車道，下層為軌道交通八號線預留過江通道，預計2022年10月建成完工，目前首片鋼梁已架設(shè)成功。

鋼結(jié)構(gòu)廊橋整體同步提升安裝

重達2600噸的“龐然大物”鋼結(jié)構(gòu)廊橋同步提升78.57米，廊橋高度為94.75米、跨度為81米，精準提升至兩棟塔樓之間，與周邊高層相輝映，成為一道亮麗的風景線，此次提升的鋼結(jié)構(gòu)廊橋長度、重量、提升高度（三項指標綜合位列亞洲第一）。

同步頂升液壓系統(tǒng)用于京滬高速公路淮安段擴建頂升工程

京滬高速公路淮安段擴建頂升工程使用凱恩特變頻控制同步頂升液壓系統(tǒng)對16臺液壓千斤頂同步頂升。該工程全長107公里，全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度120公里/小時，全線設(shè)置橋梁96座，互通8處。

武深高速永興互通C匝道同步頂推糾偏工程

該項目為混凝土現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，整聯(lián)總重3000T左右，采用PLC同步頂推液壓系統(tǒng)，滿足多點位同步整體施工的技術(shù)要求。該項目含Z向頂升、X/Y向糾偏于一體的施工方案，可以實現(xiàn)橋梁的垂直頂升、縱向調(diào)坡、橫向移位和水平旋轉(zhuǎn)的相關(guān)工藝要求。

甌江北口大橋鋼箱梁同步稱重項目

使用江蘇凱恩特的高精度智能稱重液壓系統(tǒng)，利用大噸位液壓千斤頂實現(xiàn)橋梁建設(shè)鋼箱梁的整體頂升與下放，讀取千斤頂所附稱重傳感器的重量數(shù)據(jù)，精確得出結(jié)構(gòu)件的重量。通過設(shè)定每個點位的坐標系，并與相應點位的重量相結(jié)合，自動算出結(jié)構(gòu)件的重心坐標。

冷箱模塊同步稱重項目

冷箱模塊同步稱重，使用5套PLC多點同步稱重液壓系統(tǒng)，配套20臺300T稱重液壓千斤頂同步頂升稱重。

2000噸海洋鉆井平臺模塊同步頂升稱重項目

海洋石油鉆井平臺模塊自重達到幾千噸，在運輸或安裝前需要知道精確的重量以及實際重心位置。為避免頂升過程的各點壓力值超限，使用智能稱重液壓系統(tǒng)對36個頂升點同步操作，并使各個點均衡托起。在對模塊進行稱重的同時，系統(tǒng)會自動計算出平臺模塊的重心位置。

1800噸海工船內(nèi)部管廊模塊稱重項目

隨著人類和經(jīng)濟發(fā)展對油氣資源的需求越來越大，開發(fā)海洋油氣成為必然。海工裝備是開發(fā)海洋油氣資源的必要設(shè)備，但由于具有大體積、大重量的特點，需要使用智能稱重液壓系統(tǒng)。

吊具加載試驗

吊具加載試驗液壓設(shè)備是利用液壓特性，通過位移閉環(huán)和力閉環(huán)自動控制實現(xiàn)油缸位移及力的控制。當試驗不同吊具時，只要在電腦中輸入相應的型號代碼，伺服系統(tǒng)會自動控制油缸動作，實現(xiàn)模擬物體下落時承受加速度（制動力加速度）狀態(tài)，并采集加載力的變化進而生成圖譜。

長江電力主變壓器移運項目

三峽水電站主變壓器具有大噸位、大體積的結(jié)構(gòu)特點，在安裝就位及檢修移運時存在著較大的施工難度。變壓器智能移運液壓系統(tǒng)集同步頂升、自主行走、同步推移等功能，具有外形體積小、載重能力強、控制精度高等特點，是集機、電、液于一體的智能化移運液壓設(shè)備。

一直以來，凱恩特從方案溝通、生產(chǎn)管理、驗收交付，到售后服務(wù)等每一個環(huán)節(jié)都力求細致化、規(guī)范化，面對一些時間緊任務(wù)重的項目，各部門積極協(xié)調(diào)，一起配合，保證設(shè)備的出色交付，保障項目的安全與高效。

交付并不是終點，而是服務(wù)的開啟。我們用心兌現(xiàn)承諾，不負每一位工程人的期待。未來日子里凱恩特期待與更多項目、更多朋友的美好相遇！